مسئله اصلی درباره ی ب ام و X۳ M به زمان تولید مربوط می شد نه چرایی تولید. با هجوم هرچه بیشتر خریداران به کلاس شاسی بلندهای پرفورمنس، این خودرو دقیقاً در زمانی صحیح عرضه شده است.
شاید طرفداران سنتی ب ام و در آن زمان با تولید چنین خودرویی خیلی موافق نبودند اما به دلیل استقبال مشتریان بود که ب ام و رقیبی جدی برای مرسدس-ای ام جی GLC ۶۳ تولید کرد. این خودرو به نوعی پیش نمایش ابتدایی از محصولات آتی بخش M ب ام و می باشد.
زیر بدنه ی عضلانی و اسپورت این خودرو پیشرانه ی جدیدی نصب شده که اساساً نسخه ی بازنگری شده در پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی ب ام و می باشد و سال آینده نیز در بطن M۳ جدید خواهد تپید.
X۳ M در حالت استاندارد قدرت ۴۷۴ اسب بخاری دارد اما خروجی آن در نسخه کامپتیشن به ۵۰۳ اسب بخار رسیده و گشتاور نیز ۶۰۰ نیوتون متر می باشد. این نیرو از طریق سیستم چهار چرخ محرک xDrive به تمامی چرخ ها منتقل می شود. مهندسان ب ام و تمامی تلاش های خود را برای تمرکز سیستم چهار چرخ محرک روی چرخه ای عقب بکار گرفته اند.
قدرت پیشرانه باعث شده این خودرو در قلمروی آلفارومئو استلویو کوادروفولیو و مرسدس-ای ام جی GLC ۶۳ S مجهز به پیشرانه ی ۸ سیلندر قرار گیرد. شما اصلاً از نظر قدرت کمبودی نخواهید داشت چراکه این پیشرانه قوی ترین پیشرانه ی ۶ سیلندر تاریخ M بوده و باعث ایجاد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۱ ثانیه ای می شود.
اما این روش انتقال قدرت است که باعث می شود پیشرانه ی ب ام و جایگزینی واقعی برای مرسدس باشد. این پیشرانه ی توربو به گونه ای عمل می کند که شاید آن را نمونه ای تنفس طبیعی بدانید. تحویل قدرت به صورت خطی بوده و با باز شدن سوپاپ های اگزوز فعال لذت شنیدن غرش پیشرانه را خواهید داشت. این پیشرانه کاراکتر و شخصیت بسیار بیشتری در مقایسه با پیشرانه ی ۳ لیتری نسل قبلی M۳ داشته و منعطف تر به نظر می رسد.
بدون هرگونه تعجبی، اندکی اشاره به پدال گاز باعث از جا کندن شدن این شاسی بلند لوکس و اسپورت و رسیدن آن به حداکثر سرعت یعنی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت می شود. البته درصورتی که بخواهید حداکثر سرعت خودرو به ۲۸۰ کیلومتر در ساعت هم می رسد.
اما جدای از تمامی این مزیت ها، بسیاری از افراد هم پیشرانه ۸ سیلندر مرسدس را هیجان انگیزتر داشته و آن را مناسب چنین خودروهای پرفورمنس سنگینی می دانند. البته این پیشرانه کاملاً مناسب نسل جدید M۳ خواهد بود و احتمالاً باید منتظر تولید یک سوپر سدان با استعدادهای زیاد باشیم. بد نیست به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک هم اشاره بکنیم که هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد.
این گیربکس قابل پیکربندی بوده و می توان حالت های اتوماتیک یا درایو لوجیک بکار رفته در M۵ را انتخاب کرد. این گزینه به راننده اجازه می دهد مشخصات تعویض دنده در حالت های دستی و اتوماتیک را تنظیم کرد.
اما این حالت ها باعث ایجاد یک مشکل کوچک برای X۳ M می شوند. عکس العمل گیربکس برای چنین پیشرانه ی اسپورتی کند به نظر می رسد؛ اما در اسپورت ترین حالت گیربکس شاهد همان تعویض های تیز خواهید بود.
این شاسی بلند تازه نفس ۱۹۷۰ کیلوگرم وزن داشته و اگرچه گاهی اوقات باید حواستان به وزن خودرو باشد اما در کل قابل کنترل است. فرمان نیز همانند دیگر بخش های خودرو دقیق، حساس و معقول است اما فاقد آن بازخورد نهایی خودروهای M سنتی می باشد.
آنچه که باعث اعتمادبه نفس راننده می شود سیستم چهار چرخ محرک ب ام و است. باواریایی ها ادعا می کنند این سیستم تمرکز اصلی اش را روی چرخه ای عقب گذاشته و اگرچه این حرف صحیح است اما زمانی که به دنبال کشف قابلیت های خودرو باشید احتمالاً دخالت سیستم های ایمنی را به وضوح حس خواهید کرد؛ اما این ب ام و کمی جذاب تر از آلفارومئو است.
باید این حقیقت را قبول کنید که سواری خودرو در سرعت های پایین سفت است. این خودرو از دامپرهای الکترونیکی و قابل تنظیم سود می برد اما حتی در نرم ترین حالت سواری نیز دست اندازها را حس خواهید کرد. سواری خودرو در بزرگراه ها و سرعت های بالا بهتر می شود اما در کل سواری خودرو صفر و یکی است.
داخل کابین شاهد ویژگی های خاص محصولات M خواهید بود که یکی از آنها صندلی های اسپورت است. شکلی وجود ندارد که کابین کیفیت بالایی داشته و کاملاً بهتر از کابین آلفارومئو استلویو کوادروفولیو می باشد. تنها پورشه ماکان است که از نظر کیفیت و تریم کابین رقیبی سرسخت برای X۳ M خواهد بود.
اگر شاسی بلندها کاملاً به صورت محصولی پرفورمنس پذیرفته شوند در این صورت ب ام و قطعاً یکی از گزینه ها خواهد بود. این مدل جدید X3 M کامپتیشن همان چیزی است که انتظارش را دارید. این شاسی بلند سیستم چهار چرخ محرک را با فرمان و سیستم تعلیق مناسبی ترکیب کرده است. پیشرانه ی جدید خودرو نیز دوست داشتنی بوده اما با این پول می توان نیم نگاهی هم به مرسدس-ای ام جی GLC 63 S مجهز به پیشرانه 8 سیلندر داشت. X3 M خودروی سریعی است اما شاید از نظر کاراکتر کمی لنگ بزند.
مشخصات ب ام و X۳ M کامپتیشن
- قیمت: ۷۷۱۹۰ پوند
- پیشرانه: ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی بنزینی
- قدرت/گشتاور: ۵۰۳ اسب بخار/۶۰۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۴.۱ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۱۰.۵ لیتر در هر صد کیلومتر
منبع: autoexpress
