:
قیمت خودرو در بازار آزاد روند نزولی دارد. قیمت خودرو در چند سال گذشته ثابت نبوده و هر روز تغییر می‌کند. قیمت خودرو تابع شرایط متفاوتی است و پیش‌بینی آن کمی دشوار است. میزان قیمت خودرو به قیمت دلار هم بستگی دارد. قیمت خودرو در آینده چه می‌شود.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۲ دی ۱۴۰۲ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.
قیمت خودرو های سایپا
خودرو
قیمت بازار (تومان)
قیمت نمایندگی (تومان)
اطلس به زودی 406,615,000
ساینا GX به زودی 326,000,000
ساینا S 362,000,000 323,757,000
ساینا S (استاندارد) 367,000,000 330,490,000
ساینا S دوگانه سوز 387,000,000 283,128,000
ساینا S اتوماتیک (استاندارد) 438,000,000 330,932,000
کوییک 344,000,000 256,727,000
کوییک اتوماتیک 439,500,000 326,329,000
کوییک R 346,500,000 255,999,000
کوییک R تیپ S 354,500,000 286,252,000
کوییک R تیپ S (استاندارد) 358,000,000 292,628,000
کوییک R اتوماتیک 450,000,000 338,484,000
کوییک S 346,000,000 281,590,000
کوییک S (استاندارد) 349,500,000 287,966,000
کوییک GXR 362,000,000 370,000,000
کوییک GXL 352,000,000 360,845,000
شاهین تیپ 1 548,000,000 به زودی
شاهین تیپ 2 572,000,000 به زودی
شاهین تیپ 3 588,500,000 435,199,000
شاهین اتوماتیک G 707,500,000 641,718,000
سایپا 151 269,500,000 236,034,000
سایپا 151 (لاینر) 275,500,000 259,034,000
وانت زامیاد (رادیال) 541,000,000 534,000,000
وانت زامیاد (هیدرولیک) 554,000,000 556,190,000
وانت زامیاد گازسوز 578,000,000 554,190,000
وانت زامیاد گازسوز (رادیال) 583,000,000 571,000,000
وانت زامیاد دیزل 608,000,000 625,000,000
وانت پادرا 653,000,000 616,890,000
پیکاپ کارون 713,000,000 710,190,000
پیکاپ زاگرس 1,160,000,000 1,195,000,000
چانگان CS35 تیپ 2 1,273,000,000 1,143,488,000
چانگان CS35 تیپ 3 1,430,000,000 1,274,413,000
زوتی DL5 1,285,000,000 1,059,966,000
زوتی DL5 به زودی 1,059,966,000
قیمت خودرو های ایران خودرو
خودرو
قیمت بازار (تومان)
قیمت نمایندگی (تومان)
وانت آریسان 403,000,000 383,033,000
سورن پلاس (تیپ 3) 594,000,000 341,138,000
سورن پلاس (ارتقاء) 623,500,000 459,189,000
سورن پلاس دوگانه‌سوز 633,000,000 372,407,000
دنا پلاس (تیپ 1) 649,000,000 349,800,000
دنا پلاس توربو 6 سرعته 742,000,000 482,000,000
دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) 749,000,000 به زودی
دنا پلاس توربو اتوماتیک 812,000,000 545,134,000
دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) 841,500,000 —
دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) به زودی 692,166,000
پژو پارس 527,000,000 294,133,000
پژو پارس سفارشی 550,000,000 309,545,000
پژو پارس سفارشی ELX 585,000,000 330,897,000
پژو پارس TU5 673,000,000 275,200,000
پژو 206 تیپ 3 (پانوراما) 537,000,000 259,000,000
پژو 207 موتور TU3 534,500,000 323,837,000
پژو 207 تیپ 5 552,000,000 348,800,000
پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) 589,000,000 334,677,000
پژو 207 دنده‌ای برقی 601,000,000 318,600,000
پژو 207 دنده‌ای برقی (ارتقاء) 614,000,000 —
پژو 207 دنده‌ای پانوراما 641,500,000 343,700,000
پژو 207 دنده‌ای پانوراما (ارتقاء) 654,500,000 498,584,000
پژو 207 اتوماتیک 764,000,000 420,428,000
پژو 207 اتوماتیک (ارتقاء) 773,000,000 —
پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء) 833,000,000 602,000,000
پژو 207 اتوماتیک MC (ارتقاء) 790,000,000 418,870,000
رانا پلاس 498,000,000 329,134,000
رانا پلاس (ارتقاء) 504,500,000 —
رانا پلاس پانوراما 529,000,000 343,555,000
رانا پلاس پانوراما (ارتقاء) 543,000,000 —
تارا دستی 657,000,000 394,494,000
تارا دستی V1 684,000,000 580,120,000
تارا اتوماتیک 765,000,000 490,551,000
تارا اتوماتیک (ارتقاء) 775,000,000 —
تارا اتوماتیک V4 910,000,000 681,434,000
هایما اس 5 ( S5 ) جدید 1,266,000,000 993,000,000
هایما اس 7 ( S7 ) 1,430,000,000 1,023,094,000
هایما اس 7 ( S7 ) سفارشی 1,455,000,000 —
هایما 8 اس ( 8S ) 1,670,000,000 1,213,954,000
هایما 7X 1,525,000,000 1,482,224,000
پیکاپ فوتون . بنزینی (اتوماتیک) 1,795,000,000 1,885,000,000
پیکاپ فوتون . دیزل 1,485,000,000 1,540,650,000
سپهر دادجوی توکلی سخنگوی شورای رقابت در واکنش به اظهارات منوچهر منطقی معاون وزیر صمت در رابطه با حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو در صفحه شخص خود در حساب ایکس نوشت: آسیب‌شناسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت در جریان است.
وی تصریح کرد: تا تصویب و اعلام این شورا، هیچ تغییری در نحوه مدیریت این بازار انحصاری اتفاق نمی‌افتد، با گمانه زنی نباید موجب التهاب بازار شد. تصمیمات شورا شفاف، به موقع و به صورت رسمی اطلاع رسانی می‌شود.
گفتنی است، منوچهر منطقی معاون حمل و نقل وزارت صمت اعلام کرده بود که بر اساس سند جدید راهبردی خودرو قیمت گذاری دستوری خودرو تا پایان سال حذف می‌شود. در سند جدید نقش تنظیم گری و نظارت برعهده شورای رقابت و قیمت توسط خودروساز است وزارت صمت نیز سیاستگذار خواهد بود.
منبع: مهر
منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت با حضور در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را سندی راهبردی دانسته و اظهار کرد: ۷۰ درصد این سند راهبردی در همه دولت‌ها مشترک بوده و الباقی حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است.
تمایز قانون ساماندهی صنعت خودرو از سند راهبردی خودرو، به دلیل الزام به اجرا
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت قانون ساماندهی صنعت خودرو را به دلیل الزام به اجرا، از سند راهبردی متمایز خوانده و تاکید کرد: با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف‌سازی صورت می گیرد.
وی با بیان اینکه دولت سیزدهم توجه خوبی به خصوصی‌سازی داشته، خاطرنشان کرد: در این زمینه جلسات متعددی نیز میان وزارت اقتصاد و صمت برگزار شده تا چشم انداز نوآورانه‌ای تنظیم و از مونتاژکاری به سمت طراحی محصولات دست حرکت کنیم.
این مقام مسئول در وزارت صمت، ضمن تاکید بر نظارت ۳۲ نهاد بر واردات و خصوصی‌سازی، تصریح کرد: وزارت صمت، اقتصاد، استاندارد، گمرک، پلیس و.. از جمله نهادهایی هستند که در حوزه واردات تصمیم‌گیری می‌کنند و طی جلسات مختلف مشورتی، به سند جامع و تبدیل آن به قانون همکاری دارند.
وزارت صمت: در سند جدید، نقش تنظیم‌گری و نظارت را برای شورای رقابت در نظر گرفتیم که تا پایان امسال نیز ابلاغ می‌شود، قیمت بایستی توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار خواهد بود
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت پیرامون موضوع قیمت‌گذاری‌ها توسط شورای رقابت نیز گفت: در سند جدید، نقش تنظیم‌گری و نظارت را برای شورای رقابت در نظر گرفتیم که تا پایان امسال نیز ابلاغ می‌شود، قیمت بایستی توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار خواهد بود.
ارج نهادن به عدم دخالت در تصمیات خودروسازان و احترام به مدیریت‌ها
منطقی ضمن اشاره به اهمیت مدیریت خودروسازی و عدم دخالت در تصمیمات خودروسازها، گفت: شفافیت در مقطعی از زمان رخ می‌دهد که محیط آرام بر اقتصادی حاکم باشد، نه در دوره متلاطم که برای ساماندهی وضعیت مجبور به ارائه راه‌حل‌های آنی هستیم؛ بنابراین با عدم دخالت دولت، بایستی مدیران خوب و کاربلد را برای تصمیماتِ بزرگِ خودروسازی ها تعیین کرد تا از مونتاژ به تولید قطعه با کیفیت و ورود به بازار جهانی برسیم.
وی در پایان اظهار امیدواری کرد که بتوان با مشارکت راهبردی طرف‌های خارجی، فعالیت‌های تولید در حوزه برقی‌سازی خودرو را در فازهای مختلف گسترش دهیم.
