پاسات 2024 فولکس‌واگن: پلاگین هیبریدی، طراحی مدرن و …

فولکس‌واگن پاسات مدل 024 با توانایی‌های بزرگتر به عنوان یک واگن با تا 268 اسب بخار معرفی شد. این پلاگین هیبریدی در حالت الکتریکی 62 مایل و در حالت تخلیه کامل مخزن سوخت 621 مایل قابل طی شدن است.

فولکس‌واگن پس از مدل سال 2022 پاسات را در ایالات متحده کنار گذاشت اما این خودروی خانوادگی متوسط هنوز در اروپا با پایه‌های پیشرفته‌تر MQB خود ادامه می‌یابد. قاره اروپا دارای نسل نهم از محبوب‌ترین نام تجاری ولفسبورگ است، پس از گلف اما پیش از خنفسا. از زمان شروع تولید این خودرو در سال 1973، بیش از 30 میلیون واحد از آن تحت تولید کمپانی فولکس‌واگن رسیده است. مدل جدید B9 به صورت اختصاصی به عنوان یک واگن عرضه می‌شود زیرا سدان رسماً منسوخ شده است.

پاسات واریانت مدل 2024 با پیش‌پنهانی‌های بازبینی‌شده (MQB Evo) که با تیگوان نسل بعدی و آپدیت گلف Mk8 به اشتراک گذاشته می‌شود، به مراتب بزرگتر از B8 اروپای قدیمی است. حالا این خودرو به طول 193.5 اینچ (4917 میلی‌متر) دراز شده است، بنابراین به مقدار قابل توجهی 5.7 اینچ (144 میلی‌متر) بیشتر از قبل شده است. عرض به مقدار 0.8 اینچ (20 میلی‌متر) به 72.9 اینچ (1852 میلی‌متر) افزایش یافته است در حالی که ارتفاع به طور عمده تغییر نکرده و برابر با 59.2 اینچ (1506 میلی‌متر) باقی می‌ماند. در مورد محور چرخش، طول آن به مقدار 1.97 اینچ (50 میلی‌متر) به 111.8 اینچ (2841 میلی‌متر) افزایش یافته است.

گرچه اسلوب طراحی این خودرو انقلابی نیست، اما به تکامل هم نمی‌پیوندد زیرا تغییرات قابل توجهی وجود دارد که فولکس‌واگن با طراحی مدل‌های الکتریکی خود هماهنگ کرده است. اخیراً بدون هیچگونه پوشش دیده شده، مشاهده می‌شود که مدل ID.7 واریانت به نحوی ظاهری آینده‌نگرتر دارد اما شباهت‌ها به راحتی قابل مشاهده هستند. همانطوری که معمولاً این مسئله وابسته به سطح تریم خودرو است: پاسات، بیزینس، الگانس و R-Line. چرخ‌هایی به اندازه 19 اینچ همراه با چراغ‌های جدید ماتریکس LED و LED‌های پویا در قسمت عقب که یک نوار نوری نیز در آن قرار دارد، ارائه خواهد شد.

با جابجایی انتخاب‌گر دنده به ستون فرمان، مهندسان توانسته‌اند فضای بین صندلی‌ها را برای افزایش ظرفیت بار مخزنی به همان روشی که در مدل ID.7 استفاده شده، آزاد کنند. یک سوییچ جدید در سمت چپ نیز برای کنترل چراغ‌های راهنما و وایپرها اضافه شده است. راحتی در قسمت جلو با انتخاب صندلی‌های گرمکن، تهویه‌دار و ماساژ با 14 حالت تنظیم برقی می‌تواند افزایش یابد.

این افزایش در ابعاد که پیش‌تر اشاره کردیم، نه تنها فضای پا را افزایش داده است بلکه ظرفیت محفظه بار را نیز به میزان 1.41 فوت مکعب (40 لیتر) به 24.3 فوت مکعب (690 لیتر) با صندلی‌های عقب بالا برده است. صندلی‌ها را تا حداکثر و حجم به 67.8 فوت مکعب (1,920 لیتر) افزایش داده است یا به میزان تقریبی 4.9 فوت مکعب (140 لیتر) بیشتر از پاسات واریانت قبلی.

گروه موتوری جامع و متشکل از یک واحد بنزینی هیبریدی ملایم برای اولین بار در تاریخ پاسات وجود دارد. این موتور 1.5 لیتری eTSI با تکنولوژی غیرفعال‌سازی سیلندر و 148 اسب بخار (110 کیلووات) است. مدل بعدی یک موتور TSI 2.0 بزرگتر با توان 201 اسب بخار (150 کیلووات) در نسخه جلوی چرخ و یک ترکیب قدرت‌مندتر با 261 اسب بخار (195 کیلووات) و سیستم دیسک همه چرخ ارائه می‌شود.

اگر هنوز هم می‌خواهید مدل دیزلی در سال 2024 داشته باشید، فولکس‌واگن با موتور 2.0 TDI خود با سه حالت تنظیم: 121 اسب بخار (90 کیلووات) و 148 اسب بخار (110 کیلووات) به عنوان مدل‌های جلوی چرخ و 190 اسب بخار (142 کیلووات) با سیستم دیسک همه چرخ به شما پاسخ خواهد داد. تمام نسخه‌های بنزینی و دیزلی پاسات جدید توان را از طریق دنده اتوماتیک دوکلاچه‌ای هفت سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.

همچنین پلاگین هیبریدهای به عنوان مدل‌های “eHybrid” بازاریابی شده‌اند. نسخه پایه 201 اسب بخار (150 کیلووات) و 258 پوند-فوت (350 نیوتن-متر) گشتاور دارد در حالی که مدل قوی‌تر با 268 اسب بخار (200 کیلووات) و 295 پوند-فوت (400 نیوتن-متر) تولید می‌شود، که باعث می‌شود این قوی‌ترین نسخه از پاسات باشد. این دو مدل پلاگین هیبریدی دارای موتور TSI 1.5 لیتری، دنده اتوماتیک شش سرعته DSG و باتری با ظرفیت 19.7 کیلووات-ساعت هستند که تا 62 مایل (100 کیلومتر) برد الکتریکی را فراهم می‌کند.

با پاسات نسل جدید، فولکس‌واگن پشتیبانی از شارژ سریع DC با توان 50 کیلووات را برای شارژ سریع باطری از 10 تا 80 درصد در تقریباً 25 دقیقه پیاده‌سازی کرده است. با باتری شارژ شده و مخزن سوخت پر (11.9 گالن یا 45 لیتر)، می‌تو

انید حدود 621 مایل (1,000 کیلومتر) قبل از نیاز به سوخت‌رسانی را طی کنید.

معرفی عمومی این مدل در هفته آینده در نمایشگاه IAA مونیخ برگزار می‌شود و برنامه‌ریزی شده است که در ربع اول سال آینده به فروش برسد. اکنون دیگر در آلمان ساخته نمی‌شود و تولید به براتیسلاوا، اسلواکی منتقل شده است، جایی که در کنار مدل جدید اسکودا سوپرب تولید خواهد شد. بر خلاف پاسات تنها به صورت واگن، مدل خواهری اسکودا هر دو نوع بدنه لیفتبک و واگن را حفظ خواهد کرد.