نقد و بررسی جک k7 و شناخت بیشتر ویژگی های این کراس اوور خوش رخ

 در این مطلب قصد داریم به بررسی مشخصات و آپشن های یک کراس اوور تازه وارد چینی به نام جک k7 بپردازیم. البته این خودرو در چین به نام x7 شناخته می شود و اولین کراس اوور از نسل سوم خانواده جک می باشد.

بررسی مشخصات و آپشن های جک k7

کراس اوور تازه وارد چینی به نام SOL x7 قرار است توسط شرکت کرمان موتور با اسم جک k7 در کشور عرضه شود. این خودرو در اواسط سال گذشته در نمایشگاه شانگهای چین رونمایی و در مدت کمی روانه بازار شد. k7 در سگمنتی بالاتر از جک S5 قرار دارد که چندسالی از حضور آن در کشور می گذرد. اینبار کرمان موتور قصد دارد موفقیت های جک S5 را در بازار کشور از طریق k7 تجربه نماید. در دی ماه ۹۹ جک k7 مورد پیش فروش قرار گرفت که برای آن قیمتی نزدیک به ۹۵۰ میلیون تومان درنظر گرفته شد. این خودرو با ظاهر شیک واقعا قابل قیاس با برترین های جهانی می باشد و در حقیقت سومین نسل و اولین کراس اوور خانواده جک می باشد که به اعضای دیگر این خانواده نظیر جک A5 و جک X8 شباهت زیادی دارد. آنچه در این کراس اوور به چشم می آید جلوپنجره ای بزرگ و چراغ های باریک روشنایی روز می باشد و ضمنا چراغ های اصلی در سپر جلو مخفی شده اند.

کرمان موتور به خاطر برخی مشکلات ناشی از تحریم ها بعد از عرضه جک اس فایو و جک J4 نتوانست به ارائه محصولات جدید این شرکت چینی بپردازد از این رو رقبای چینی دیگر، بازار را به دست گرفتند. ولی کرمان موتور برای جبران نبود خود در بازار قرار شد جک اس ۷ را به عنوان محصول پرچمدار جک در ایران عرضه نماید که مشکلات ذکر شده اجازه ندارد این کراس اوور خوش قیافه در زمان خود وارد کشور شود. اما بالاخره بعد از اخذ مجوزهای لازم جک X7 به بازار ایران راه پیدا کرد و قرار است در ایران با نام جک K7 روانه بازار شود.

شرکت جک یکی از باسابقه ترین خودروسازهای چینی می باشد که پیشینه حضور محصولات آن در ایران به ساخت و عرضه محصولاتی مانند سدان های جک J5,J4 و کراس اوورهایی همچون جک S3 و جک S5 بر می گردد که همگی جزو محصولات چندین سال پیش جک به حساب می آیند. ولی این کمپانی چند سالی است رویه کاری خود را تغییر داده تا به رقابت اساسی در بازار بپردازد. ماحصل این کار تولید خودروهای سری A,X می باشد که جک X7 جدیدترین محصول این تغییرات است. البته پس از X7  خودروهای جک X4,X8 هم معرفی گردیدند که همه این محصولات در بازار جهانی با بازخورد مناسبی روبرو شدند.

جکX7 یا K7 به خاطر تحول تام در نمای جلو و عقب همراه با تغییراتی در فضای کابین به مراتب از S7 مدرن تر و مشتری پسند تر محسوب می شود و همانطور که پیشتر اشاره شد فروش قطعی آن با قیمتی حدود یک میلیارد به اولین گروه از متقاضیان این کراس اوور نسبتا جمع و جور تحویل شود. از جمله رقبای این خودرو می توان به تیگو ۷ ، لیفان X70، دیگنیتی پرایم و هن تنگ X5 اشاره کرد. در ادامه به بررسی مشخصات و آپشن هایی که K7 را به یک کراس اوور محبوب تبدیل کرده است، می پردازیم.

طراحی جدید

جک X7 یا کرمان موتور K7 در بخش طراحی با المان هایی مشابه کراس اوورهای مشهور دنیا همراه شده است به نحوی که چراغ های جلو به جیپ کامپس و نسل جدید هیوندای سانتافه شبیه است. بررسی ها نشان می دهد طراحی جک X7 یا همان K7 را نیکلاس هویت بر عهده داشته که سابقه همکاری با کمپانی بی ام و را در کارنامه کاری خود دارد.

به طور کلی برای K7 زبان طراحی جدیدی اتخاذ شده و نسبت به جک S5 کاملا مدرن جلوه می کند. در واقع شاید در طراحی K7 پختگی آنچنانی مشاهده نشود وبی می توان گفت در طراحی محصولات چینی پیشرفت قابل توجهی روی داده که همچنان ادامه دارد. با توجه به  بررسی ها می توان گفت برجسته ترین شاخصه جک K7 مشابهت آن با زبان طراحی محصولا جدید هیوندای می باشد. چراغ های LED نواری باریک در دو طرف بالایی چهره خودور می باشند که برعکس روال معمول جای چراغ های اصلی را گرفته اند و این در حالی است که چراغ های اصلی به کناره سپر هدایت شده اند.

در نمای روبرو طراحی کلی جلوپنجره ای را خطوط عمودی کرومی تشکیل داده و به صورت دو شیب عمیق می باشد. اختلاط گلگیر و سپر طرح برجسته ای را ایجاد کرده و یکپارچگی قطعات در جلو از بارزترین خصوصیات نمای روبروی K7 می باشد. پیشتر نیز اشاره شد چراغ جلو به شکل باریک و شبیه به هیوندای کونا طراحی شده با این فرق که از میانه چراغ کمی ضخیم تر می شود و چراغ های روز به فرم باریک در بالای آن محدوده تعبیه شده اند. دو خط روی کاپوت با منحنی روی سپر به یکدیگر می رسند و در بالای منحنی لوگوی بزرگ جک بالای جلوپنجره ای قرار گرفته است. قابل ذکر است چراغ های بسیار باریک و تهاجمی جلو به همراه حفره های مه شکن موجب هرچه جذابتر شدن خودرو شده اند. ضمنا ساختارهای پلاستیکی و مشکی رنگ به کار گرفته شده در سپر و گلیگر نیز دقیق و حرفه ای تعبیه شده و به واسطه بررسی این مورد می توان گفت جک K7 کرمان موتور در رده خودروهای چینی نبوده و لااقل یک  پله از آن ها بالاتر قرار می گیرد.

بررسی نمای کناری جک K7 نشان از ساده تر شدن خطوط دارد. به طوری که دو خط صاف در بالا و پایین درب ها تا گلیگر کشیده شده است. خط بالایی روی درب و گلیگر عقب به چراغ عقب منتهی می شود و برآمدگی این خط در نمای کناری چهره اسپرت تری به K7 بخشیده است. ضمنا رینگ های دورنگ آلومنیومی تراش خورده به بر زیبایی این نما افزوده است. به طور کلی می توان گفت طراحی کناری جک K7 با جک اس ۷ تفاوت چندانی ندارد و به خاطر چهره متعادل آرامشی خاص و دل انگیز را به همراه دارد. با این وجود با قرار گرفتن در نمای کناری این خودرو یک کراس اوور واقعی را می توان دید که طراحی مناسب شیب سقف ، استفاده از چرخ های بزرگ و ابعاد کلی خودرو این مهم را سبب شده اند و پنل های جانبی برجسته باعث ابهت این نما شده اند.

در بررسی نمای عقب جک K7 باید گفت که دستخوش تحولات اساسی شده و مطابق مرسومیات این روزهای خیلی از شرکت های چینی با چراغ های بهم پیوسته ای خودنمایی می کند. سر اگزوزهای ۴ ضلعی دوگانه در دو سمت زیرین سپر موجب اسپرت تر شدن بیشتر این نما شده اند ،گرچه سبک طراحی آن هانسبت به دیگر المان های این قسمت کمی ناهماهنگ به نظر می رسد. ضمنا اسپویلر بالای شیشه عقب با فرم خاصی طراحی شده است. می توان گفت نمای عقب کراس اوور K7 پیچیده ترین بخش خودرو بوده و علاوه بر چراغهای اصلی که نمای جذابی را ایجاد کرده اند خروجی دو قلوی اگزوز نیز با وجود فیک بودن ظاهری اسپرت را ایجاد کرده اند. در نهایت نیز چراغهای بومرنگ مانند روی سپرها و پنل های متورم عقب جذابیت بصری عقب جک K7 را دوچندان کرده اند.

در پایان و با توجه به بررسی ها می توان گفت جک K7 طراحی ظاهر ساده، زیبا و خوش قیافه ای دارد و با حضور در بازار خوش آتیه نیز خواهد بود. و احتمالا مالکان خودرو از خرید یک کراس اوور به ظاهر ساده ولی جذاب ابراز رضایت نمایند.

فضای داخلی کاملا مناسب

جک x7  یا K7 کراس اوور بزرگی نبوده ولی این خودرو با وزن ۱۷۱۵ کیلوگرم و ابعاد ۴۷۷۶ میلیمتر طول، ۱۹۰۰ میلیمتر عرض و ۱۷۶۰ میلیمتر ارتفاع به همراه فاصله بین دو محور ۲۷۵۰ میلیمتر فضای داخلی کاملا مناسبی را به ارمغان می آورد. در بررسی طراحی داخلی جک K7 می توان گفت شرکت جک بسیار تلاش کرده تا کابین این خودرو را مشابه با نمونه های نسبتا لوکس روز دنیا نزدیک سازد. به این دلیل نمایشگر بزرگی را در مرکز داشبورد شاهد هستیم که در شاسی بلندهای برتر دنیا نیز چنین ابعادی ندارد. ضمنا در نسخه آپشنال جک x7 کیلومتر شمار تمام دیجیتالی در پش فرمان خودرو تعبیه شده است.

به طور کلی نمای داخلی در عین سادگی کاملا مدرن و جذاب به نظر می رسد و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در وسط داشبورد خودنمایی می کند که قابلیت اتصال به گوشی های هوشمند را نیز دارد. ضمنا بر روی داشبود خطوط موربی به کار رفته است که موجب زیبایی آن شده اند. متریال استفاده شده در این کراس اوور چینی نیز نسبتا با کیفیت بوده و به نظر می رسد دیگر تایم استفاده از پلاستیک های خشک به پایان رسیده است. البته باید دید کرمان موتور چه متریالی در K7  به کار می گیرد. از دیگر جذابیتهای کابین جک K7  طراحی خاص اهرم تعویض دنده و کلیدهای لمسی سیستم تهویه می باشد که با پلاستیک مشکی براقی همراه شده است و حضور پد شارژر بیسیم تلفن همراه در کنسول میانی از مشخصات منحصر به فرد دیگر این کراس اور چینی محسوب می شود.

پهنای کنسول میان صندلی جلو و زیرآرنجی با روکش چرمی فضایی اختصاصی به شیوه خودروهای لوکس را در اختیار سرنشینان ردیف جلوی K7   قرار داده تا سواری دلنشینی را روی صندلی های خوش فرم این کراس اوور تجربه نمایید. طرح خوشایند بازویی رودری ها با روکش چرمی به همراه دستگیره مدرن کرومی رنگ هم از دیگر مشخصات جذاب کابین جک K7  می باشد. هرچند کاهش حدودا ۵ سانتی فاصله بین محورهای خودرو در مقایسه با جک s7 فضای کمتری را موجب شده ولی هنوز هم فضای داخلی کافی بوده و جای کافی برای حضور ۵ سرنشین بزرگسال فراهم است.

بطور کلی و با توجه به بررسی ها در وصف کابین جک x7 یا K7  می توان گفت که طراحی کاملا مدرن و بروزی حتی فراتر از یک خودروی چینی داشته و قادر است مشتری را به خود جذب کند. ناگفته نماند این خحجم صندوق عقب ۹۶۰ لیتر بوده که از این نظر دغدغه ای برای خانواده ها در مسافرت های طولانی وجود نخواهد داشت ضمنا با خواباندن صندلی های ردیف دوم فضایی بیشتر و حدود ۱۳۵۸ لیتر فراهم می شود.

آپشن ها و امکانات رفاهی

از شاخص ترین آپشن ها و امکانات رفاهی که جک x7 در بازارهای بین المللی عرضه نموده است می توان به سیستم تهویه مطبوع اتومات با دریچه های مجزا برای صندلی های عقب،سنسور پارک، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، فشار باد تایر، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سامانه کنترل ایستایی در سربالایی، سامانه های کنترل کشش و پایداری ABS, EBD,ESC,HAS,EBP,CDP، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، سانروف پانوراما، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، صفحه کیلومتر شمار دیجیتال، شش عدد کیسه هوا، شیشه بالابرهای برقی، هشدار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۰ بلندگو، چراغ های هالوژنی جلو، ناوبری ماهواره ای، استارت دکمه ای، چراغ های روشنایی روز، سنسور عقب، چراغ های ال ای دی، صندلی برقی جلو، گرمکن آینه بغل، ایمبولایزر، فرمان هیدرولیک، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، قابلیت استارت از راه دور، پورت SD-USB-AUX، روکش چرمی صندلی ها، صندلی های سرنشینان جلو همراه با سردکن و گرمکن ، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم، صندلی های عقب تاشونده، آینه های جانبی برقی اتومات، آینه داخلی دید عقب با ویژگی تیره شوندگی اتومات، مه شکن جلو عقب، حافظه صندلی، روکش چرمی فرمان و … اشاره کرد.